Uma tecnologia de revestimento anticorrosivo modificado com grafeno foi aplicada em larga escala na ponte ferroviária sobre o porto de Xiangshan, na província de Zhejiang, no leste da China.
Com cerca de 8,28 quilômetros de extensão, a estrutura integra a primeira ferrovia suburbana chinesa que cruza o mar, segundo a agência estatal Xinhua, em reportagem publicada em 18 de outubro de 2026.
Desenvolvido pelo Instituto de Tecnologia e Engenharia de Materiais de Ningbo, vinculado à Academia Chinesa de Ciências, em parceria com uma empresa incubada pela instituição, o revestimento foi projetado para proteger estruturas metálicas submetidas a condições ambientais severas.
Em pontes marítimas, a combinação de alta salinidade, umidade elevada e radiação ultravioleta acelera os processos de corrosão e compromete a durabilidade dos materiais de proteção.
Segundo os desenvolvedores, a tecnologia apresenta aderência, resistência à névoa salina e desempenho de barreira, além de potencial para dobrar a vida útil em comparação com revestimentos anticorrosivos convencionais. A expectativa é reduzir custos de manutenção e riscos associados à conservação da infraestrutura.
A solução também foi usada na ferrovia de alta velocidade Jacarta–Bandung, na Indonésia, e em uma usina de energia bicombustível no Camboja.
De acordo com o instituto, a tecnologia tem potencial de aplicação em engenharia naval, equipamentos de alta tecnologia e setor aeroespacial.
O caso ilustra o avanço do grafeno como modificador de revestimentos de alto desempenho, especialmente em aplicações industriais nas quais a proteção contra corrosão é determinante para a vida útil de estruturas e equipamentos.
