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Início » O portfólio ‘OneWheel’ da AkzoNobel fornece revestimentos líquidos e em pó com consistência de cor
Internacional Por Beatriz4 minutos de leitura21/06/2024 · 17:01

O portfólio ‘OneWheel’ da AkzoNobel fornece revestimentos líquidos e em pó com consistência de cor

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A AkzoNobel prevê a consistência de cor global e o desempenho dos revestimentos de rodas como prioridade número um para os OEMs automotivos.

A consistência global na cor é fundamental, e os fabricantes de rodas automotivas querem que seus parceiros de revestimento não apenas acompanhem os estilos de design mais recentes, mas também prevejam – e desempenhem um papel – no que vem a seguir. Enquanto a tendência atual é para cobre e azuis, também há uma tendência clara para tons mais idiossincráticos de amarelo e verde, bem como cores misturadas, acabamentos brilhantes e designs gravados.

“Isso é algo que estamos testemunhando com todos os nossos parceiros OEM”, disse Gustavo Carvalho, KAM Automotivo e Diretor de Segmento da AkzoNobel Powder Coatings. “É por isso que o design estético de cada parte de um veículo se tornou mais importante. Rodas, pinças de freio e acabamentos que antes eram ‘funcionais’ agora são parte integrante do design do veículo – uma maneira de acentuar sua potência e estilo, e dizer coisas sobre o proprietário, especialmente para modelos de maior desempenho.”

Os designs de rodas ajudam a fazer uma declaração que reflita a personalidade única da marca e, como tal, os fabricantes querem cores que sejam próprias, exclusivas para seu modelo e marca. Gustavo diz que é aí que a capacidade de replicar localmente uma cor que o cliente deseja usar globalmente – e fazê-lo de forma consistente – é essencial para apoiar os fabricantes, que buscam cada vez mais diferenciar seus produtos de seus concorrentes.

“A indústria automotiva é reconhecida por sua inovação”, continuou Gustavo. “Está constantemente se reinventando. Os designs de rodas abertas são agora uma tendência estabelecida e estão criando uma demanda por mais cor, mais estilo e ainda maior desempenho. Eles também estão fazendo a necessidade de parceiros globais com uma pegada global estabelecida.”

A visão de Gustavo vem no contexto do portfólio ‘OneWheel’ da AkzoNobel, fornecendo aos clientes revestimentos líquidos e em pó no sistema de revestimento de rodas: “Embora tenhamos literalmente uma ampla seleção de cores para escolher, incluindo os cada vez mais populares clearcoats coloridos, nossa verdadeira experiência está em trabalhar em parcerias com os clientes para projetar e desenvolver novas cores, e identificar e determinar novas tendências para manter nossos clientes na frente.

Gustavo disse que, embora a cor seja importante, o desempenho continua sendo fundamental: “Estamos inovando cores e revestimentos com desempenho aprimorado, com maior resistência a lascas e arranhões, e aos danos causados pela luz UV”.

Seus comentários também seguem a demanda de OEMs de veículos e fabricantes de rodas para garantir que o produto que entregam em um país seja idêntico ao produto que entregam em outro: Os carros fabricados na China são os mesmos carros fabricados no México, e eles precisam das rodas para combinar: “Somente a replicação precisa e a consistência farão, “, diz.

“Ser global, com sistemas e plataformas tecnológicas globais e manufatura global, traz consistência e certeza onde quer que você esteja no mundo. Os clientes precisam da garantia de que nossos revestimentos foram rigorosamente testados de acordo não apenas com os padrões globais da indústria, mas também com os padrões específicos exigidos por cada OEM.”

Há também uma tendência contínua para a sustentabilidade; Os fabricantes estão cada vez mais procurando medir e reduzir as emissões de carbono em todo o seu negócio e a cadeia de suprimentos e os fabricantes de revestimentos estão buscando desenvolver produtos que exigem consideravelmente menos energia na aplicação e cura.

“Eles também estão ajudando os clientes a fazer mais com menos, desenvolvendo sistemas de camadas com muito mais eficiência. Isso significa que menos material (ou seja, menos revestimento) é necessário para alcançar os resultados desejados, sem prejuízo para o desempenho”, concluiu Gustavo.

 

 

 

 

 

 

Fonte: Coatings World 19.06.2024

AkzoNobel

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